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ヤリスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  ジューク
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 556
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MT 衝突軽減 禁煙 純正DA バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突防止装置/バックモニター/ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ・ETC・新品アルミ&冬タイヤ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ ツートーンカラー ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    197.6万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション エマージュンシーB フルセグ純正ナビ

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    50万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正メモリーナビ インテリジェントキー

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    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグTV スマートキー 17AW

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ4WD12セグMナ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

関東
581
160.4万円
関西
247
167.2万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
260
165.2万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
132
159.8万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
171
76.3万円
関西
52
80万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
85
81万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
81.5万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円

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ヤリスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ジューク
139.5万円288.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1618
69~120 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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