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ヤリスと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   プジョー  308SW
VS
72万円281万円
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中古車相場 13.9万円475万円
308SWの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z GRエアロ GR鍛造16AW 全方位カメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全方位カメラドラレコスマ-トキ軽減ブレ-キ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 10X   純正ナビ  Bluetooth  バックモニタ 

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 360度モニター クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ BSM レーダークルーズ LED

    本体価格
    307.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド SR  ACC  360°カメラ マトリックスLED

    本体価格
    430.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ガラスサンルーフ 360°ビジョン

    本体価格
    449.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 地デジナビ ACC 半革 18AW Bカメラ

    本体価格
    92万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年7月 ドラレコ ETC

    本体価格
    342万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
44
148.8万円
関西
29
177.2万円
東海
19
301.9万円
北海道
5
236万円
九州
0
---
東北
7
200.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
199.4万円
四国
1
70万円

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ヤリスと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  308SW
139.5万円288.8万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
996~1490 排気量(cc) 1199~1598
69~120 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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