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ヤリスとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ロータス  エミーラ
VS
72万円281万円
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中古車相場 1198万円1648万円
エミーラの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ Bカメラ ETC クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ETC バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X トヨタ認定中古車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後/LED

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全方位カメラドラレコスマ-トキ軽減ブレ-キ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 MT車 カーボンリアウィング

    本体価格
    1449万円

  • ロータス エミーラ エミーラ V6ファーストエディション フルブラックパック レザー 1オーナー

    本体価格
    1249.9万円

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    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1446万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1400万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ツアーサスペンション 1オーナー 6MT

    本体価格
    1380万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0ターボ・ドライバーズPK・KEFオーディオ

    本体価格
    1440万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ローワードブラックパック ツアーサス×GY

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1428万円

関東
533
160.4万円
関西
260
163.1万円
東海
378
160.7万円
北海道
181
157.1万円
九州
314
154.6万円
東北
247
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.1万円
四国
78
168.4万円
地域別台数
関東
23
1388.8万円
関西
7
1370.3万円
東海
9
1396.3万円
北海道
0
---
九州
4
1557.3万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ロータス  エミーラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996~1490 排気量(cc) 1991~3456
69~120 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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