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ヤリスとステラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  ステラ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円203万円
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2249 中古車掲載台数 831
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 ステアリングスイッチ付き

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ試乗車

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー TSS 純正ナビ フルセグ LED

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 純正8型DA 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G LED ETC ドラレコ Bカメラ 8型モニター

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM パノラミックビュー ナビキット

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルコン 全周囲モニター BSM Bluetooth

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 カスタムR 純正14インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト SDナビ ワンセグ DVD バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 検2年/Tチェーン/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    12.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR キーレス CD フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト オーディオレス・ドライブレコーダー(前)

    本体価格
    101.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴無し キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    21万円

関東
576
160.6万円
関西
242
166.6万円
東海
349
163.3万円
北海道
192
155万円
九州
291
158.7万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
135
164.1万円
中国
135
160.5万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
211
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円

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ヤリスとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  ステラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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