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ワゴンRとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヤリス
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 70万円291万円
ヤリスの相場表を見る
8599 中古車掲載台数 2303
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンセグ・シートヒーター・DVD・Bluetooth

    本体価格
    66万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX パワステ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T フルTVナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外カーオーディオ/BT 衝突軽減 ETC 純AW

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD エンジンスターター

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド CVT アイドルS

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ

    本体価格
    73.9万円

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    161万円

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  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA バックモニタ ETC LED TSS ICS

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ 寒冷地

    本体価格
    238万円

関東
1900
59.4万円
関西
954
60.3万円
東海
990
65.5万円
北海道
396
73.8万円
九州
1501
66.1万円
東北
979
74.6万円
北陸・甲信越
817
68.9万円
中国
673
64.8万円
四国
389
57.6万円
地域別台数
関東
538
158.9万円
関西
262
161.5万円
東海
395
159.7万円
北海道
137
160万円
九州
321
154.1万円
東北
259
163.5万円
北陸・甲信越
152
159.1万円
中国
165
159.2万円
四国
74
167.3万円

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ワゴンRとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヤリス
107.9万円188.9万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1490
49~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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