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ハスラーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリス
VS
11万円285万円
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中古車相場 72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
9432 中古車掲載台数 2331
  • スズキ ハスラー G社外ナビ&地デジフルセグ車検付き 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G /ナビ/テレビ/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害 シートヒーター

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ バックカメラ フロアマット付き

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 G 前後ドラレコ・ETC・Bカメ・シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ・バックカメラ付追突軽減装置

    本体価格
    123.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビTV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179.8万円

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    200.5万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス/ナビTV/バックカメラ/ETC

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    149.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラBluetooth LED ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6MT パナソニック(CN-B200D)ETC Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

関東
2001
125万円
関西
1222
129.6万円
東海
1393
126.1万円
北海道
639
141.1万円
九州
1478
123.5万円
東北
910
133.4万円
北陸・甲信越
651
129.8万円
中国
728
129.5万円
四国
410
125.4万円
地域別台数
関東
544
160万円
関西
269
162.9万円
東海
390
159.7万円
北海道
176
157.2万円
九州
321
154.6万円
東北
252
164.1万円
北陸・甲信越
142
159.5万円
中国
164
160.6万円
四国
73
168.6万円

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ハスラーとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリス
128万円197.2万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1490
49~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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