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ヤリスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  クロスビー
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 1077
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ・ETC・新品アルミ&冬タイヤ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様車 ETC バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正DA 衝突軽減 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 当社社用車 ロングラン保証1年付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV DA

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 前後方ドラレコ シートヒーター ナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    173.9万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    201.9万円

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    119.8万円

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    192万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/8型純正ナビ/前後ドラレコ

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    176.4万円

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    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
263
163.6万円
関西
105
166.2万円
東海
149
163.7万円
北海道
97
184万円
九州
153
162.6万円
東北
111
180.8万円
北陸・甲信越
104
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円

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ヤリスとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  クロスビー
139.5万円288.8万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996~1490 排気量(cc) 996
69~120 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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