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ヤリスとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ヴィッツ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 1561
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正地デジナビ&アップルCP+バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV 1.5G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 関東仕入/4WD/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 買取直販・ナビ・地デジ・エンスタ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F TSS Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 車検整備付  ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビバックモニターETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS TEIN車高調 モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
580
160.4万円
関西
247
167.1万円
東海
349
165.1万円
北海道
197
155万円
九州
290
159.3万円
東北
260
165.2万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
132
159.8万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
354
81.7万円
関西
173
76.7万円
東海
212
85.5万円
北海道
159
73.7万円
九州
204
79.5万円
東北
156
76.7万円
北陸・甲信越
159
79.7万円
中国
85
74.8万円
四国
59
72.3万円

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ヤリスとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ヴィッツ
139.5万円288.8万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 996~1797
69~120 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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