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ヤリスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ブラインドスポットモニターTSS ICSDAノミ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z レーダークルーズ シートヒータ アルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 軽減ブレーキ/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビLEDヘッド スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減/全周囲C/8型Dオーディオ/スマート

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ラジオデッキ.両側スライドドア.寒冷地仕様

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャリア キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様 WEDS新品アルミ 純正ナビ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LUANA 内装架装 KSFオリジナルカスタム

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ タウンエースバン GL  本土車両 パワーウインドウ エアコン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 車中泊 キャンピング 新規製作

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ステージ21キャンピング・リゾートDUO

    本体価格
    165.9万円

関東
570
160.7万円
関西
239
166.5万円
東海
342
164.2万円
北海道
190
155.5万円
九州
284
158.9万円
東北
248
166.5万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.9万円
地域別台数
関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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ヤリスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996~1490 排気量(cc) 1495~1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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