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ヤリスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ハイラックス
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 646
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAモデリスタAWシートヒーターLED

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスクプレーヤー・ナビ・ETCドラレコ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD OPエンブレム 純正ベットライナー

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナクロームホイール BFタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD・DAナビ・LED・USB・全方位カメラ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD LINE-X JBLスピーカー 前後ミラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベッドライナ― トノカバー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正オーディオ/パノラミックビューM

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ

    本体価格
    479.8万円

関東
557
160.6万円
関西
247
167.5万円
東海
360
167.9万円
北海道
223
153.2万円
九州
268
165万円
東北
284
163.3万円
北陸・甲信越
135
162.6万円
中国
138
158.5万円
四国
72
168.3万円
地域別台数
関東
150
382.5万円
関西
68
397.7万円
東海
145
392.9万円
北海道
47
412.4万円
九州
97
391.5万円
東北
46
381.8万円
北陸・甲信越
44
401.8万円
中国
33
383.3万円
四国
16
395.5万円

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ヤリスとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ハイラックス
139.5万円269.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
996~1490 排気量(cc) 2393
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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