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ヤリスとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヤリス   トヨタ  マークXジオ
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー/ドラレコ/トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 助手席回転シート DATV 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 未使用車 PDA Tコネ ナビ

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減・ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G フジツボマフラー TEIN車高調 8インチナビ

    本体価格
    150.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 純正HDDナビ 地デジTV 純正18アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 メーカーナビ フロント/バックカメラ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 後期 社外ナビBカメラ地デジBT音楽スマKey

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 走行距離139583キロ 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 車検2年渡し 7名乗 ナビ フルセグTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 純正ナビ Bカメラ TV 禁煙 ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 純正ナビ フルセグ スマートキー 4WD

    本体価格
    44.9万円

関東
545
159.3万円
関西
251
161.6万円
東海
393
159.9万円
北海道
140
159.6万円
九州
313
154.2万円
東北
252
163.6万円
北陸・甲信越
139
159.3万円
中国
165
159.7万円
四国
74
168.5万円
地域別台数
関東
38
45万円
関西
13
37.8万円
東海
11
44.4万円
北海道
11
60.4万円
九州
5
45.5万円
東北
4
47.6万円
北陸・甲信越
5
38.5万円
中国
2
46.5万円
四国
3
72.3万円

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ヤリスとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  マークXジオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
996~1490 排気量(cc) 2362~3456
69~120 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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