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ヤリスとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  ダイナルートバン
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68万円283万円
ダイナルートバンの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコパノラミックモニターBSM

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X DA ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA Bカメラ ドラレコ ETC2.0 記録簿

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

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    139.8万円

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    93万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル ハイルーフ 2t積

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ハイルーフ 低床 TRC 横滑防止装置 ETC ターボエンジン 5MT

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 横滑り防止 荷台内寸306/153/121 荷台高77

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 積載1.25t 新免許対応 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
247
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
79
167.8万円
地域別台数
関東
6
171.7万円
関西
1
155万円
東海
7
219.6万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ダイナルートバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 2500~4900
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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