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ヤリスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 435
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /トヨタ認定中古車 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X AppleCarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドライブレコーダー 先進ライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー 全周囲カメラ 純正8型DA ETC2.0

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリス G ナビ/TV DVD再生 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L ナビbluetooth対応・バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CD 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・ETC・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ナビTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    69.5万円

関東
546
159.2万円
関西
250
161.7万円
東海
393
159.7万円
北海道
140
159.6万円
九州
313
154.3万円
東北
252
163.6万円
北陸・甲信越
139
159.3万円
中国
165
159.7万円
四国
74
168.5万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
55
59.6万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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ヤリスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ピクシスエポック
139.5万円288.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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