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ヤリスとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スペイド
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 816
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/ナビ/ETC/

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突回避支援システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ブラインドスポットモニターTSS ICSDAノミ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LED

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ/TV/Bカメラ/パワスラ/スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備付電動スラ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    19.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ地デジBカメDレコETCスマ鍵シ-トヒ-タ-

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア 純正ナビ バック

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー・パラースライドドア・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 夏冬タイヤ リモスタ ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 手動車いす用収納装置付

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ スペイド F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

関東
551
159.9万円
関西
238
167.9万円
東海
347
167.3万円
北海道
221
152.1万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
125
159万円
四国
70
169.4万円
地域別台数
関東
236
53.4万円
関西
91
50.5万円
東海
129
53.7万円
北海道
59
65.6万円
九州
89
56万円
東北
75
54.3万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
44
63.5万円
四国
19
54.8万円

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スペイド
139.5万円269.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1490 排気量(cc) 1329~1496
69~120 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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