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ヤリスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 1950
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビディスプレイオーディオ 全周モニター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドライブレコーダー 先進ライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 360°カメラ  ETC2.0

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ クルコン ワンオーナー ETC

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 自社 ローン 対応 検2年

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙 スマアシII 衝突軽減 左電動ドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライド

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S /片側電動スライド/走行35304キロ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備付 左電動ドア 衝突軽減B ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側パワースライドドア/CDチューナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Wパワスラ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    72万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
509
103.8万円
関西
248
109.2万円
東海
333
110.3万円
北海道
78
120.4万円
九州
257
108.6万円
東北
164
120.3万円
北陸・甲信越
144
103.7万円
中国
154
110.5万円
四国
63
115.8万円

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ヤリスとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
139.5万円288.8万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996~1490 排気量(cc) 996
69~120 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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