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ヤリスとタンクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヤリスとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 1977
  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G メモリーナビ全周囲カメラスマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X Tコネクトナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 2年間距離無制限保証 8インチディスプレイ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車・TSS・デイスプレーD

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニターバックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS BSM パノラミックビューモニタ

    本体価格
    146.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側電動ドア ETC 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 走行20128キロ Mナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII 両側P Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックモニター 両側電動ドア

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ ワンセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    65万円

関東
561
160.6万円
関西
248
167.3万円
東海
359
166.6万円
北海道
224
152.7万円
九州
270
163.8万円
東北
279
163.4万円
北陸・甲信越
135
164.2万円
中国
140
158.4万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
532
109.3万円
関西
227
116.1万円
東海
302
112.2万円
北海道
131
125.9万円
九州
239
112.3万円
東北
160
123.1万円
北陸・甲信越
165
110.5万円
中国
157
115.7万円
四国
64
115.8万円

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  タンク
139.5万円269.4万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996~1490 排気量(cc) 996
69~120 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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