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ヤリスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヤリスとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラクロス
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 1748
  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地/ディスプレイオーディオ/リアカメラ

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ BSM

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    327万円

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    309万円

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    309万円

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    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9型DPオーディオ/全周囲M/ACC/Pトランク

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ アドバンストパーク ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

関東
565
160万円
関西
246
167.3万円
東海
358
166.9万円
北海道
223
152.5万円
九州
254
164.7万円
東北
283
163.5万円
北陸・甲信越
135
164.2万円
中国
139
157.9万円
四国
72
169万円
地域別台数
関東
439
298.3万円
関西
268
297.8万円
東海
323
299.4万円
北海道
34
322.8万円
九州
292
301.5万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
99
297.3万円
中国
139
297.9万円
四国
67
308.7万円

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ヤリスとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラクロス
139.5万円269.4万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
996~1490 排気量(cc) 1797~1986
69~120 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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