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ヤリスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   UDトラックス  コンドル
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 イクリプス製SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ パノラマモニター

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1オナ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 3.6t積ロング箱車 6MT ETC フル装備

    本体価格
    238万円

  • UDトラックス コンドル その他 

    本体価格
    480万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル 4t アルミブロック 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

  • UDトラックス コンドル 3tロングウィング箱車 ETC 6MT フル装備 ABS ラッシングレール1段

    本体価格
    183万円

  • UDトラックス コンドル (0065) 増増トン 3段クレーン ラジコン付 大型 中古クレーン 中古クレーン販売

    本体価格
    400万円

  • UDトラックス コンドル 2.95tアルミウィング オートAC ワイドボディ ETC Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • UDトラックス コンドル 平クレーン ロングジャッキ 5段クレーン ラジコン付 LED ETC フロントフォグ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス コンドル 6900ディーゼル ユニック 積載車 セルフローダー キャリアカー カスタム仕様

    本体価格
    578万円

  • UDトラックス コンドル 3t ワイドロング平ボデー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
16
340.9万円
関西
9
321.6万円
東海
13
375.3万円
北海道
30
407.2万円
九州
21
347万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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ヤリスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   UDトラックス  コンドル
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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