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ヤリスとV60を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V60
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円848万円
V60の相場表を見る
2329 中古車掲載台数 515
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正DAナビ バックカメラ スマートキー2個

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ・スマートキー・ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X フロア浸水歴車バックカメラセーフティセン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ 寒冷地仕様 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 純正ナビ 360°カメラ h/k 黒革 シートH

    本体価格
    236.7万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 社内使用車/純正ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    516万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/ka

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  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション ワンオーナー サンルーフ レザーシート

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  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    応談

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&Wプレミアムサウンド サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革 フルセグHDDナビ LED

    本体価格
    265万円

  • ボルボ V60 T5 ラグジュアリー エディション 後期 特別仕様車 黒革 ナビ Bカメラ 18AW

    本体価格
    65.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/B&W

    本体価格
    758万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 18インチAW ベージュ本革

    本体価格
    164.8万円

関東
541
159.9万円
関西
266
162.6万円
東海
388
159.7万円
北海道
176
157.5万円
九州
324
154.2万円
東北
252
163.9万円
北陸・甲信越
143
159.6万円
中国
166
160.2万円
四国
73
168.8万円
地域別台数
関東
223
321.1万円
関西
97
312.2万円
東海
65
359.7万円
北海道
12
287.2万円
九州
30
246.2万円
東北
22
242.7万円
北陸・甲信越
32
320.7万円
中国
22
393.2万円
四国
12
381.5万円

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ヤリスとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  V60
139.5万円288.8万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1490 排気量(cc) 1968
69~120 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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