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ヤリスとポロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
ポロの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 835
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン /後期型/タ-ボ/検:2年/Bluetooth/衝突軽減

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    45万円

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    本体価格
    145.5万円

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    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 埼玉品質 認定中古車 ナビ セーフティ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車禁煙車ワンオーナー純正ナビ

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    305万円

関東
533
159万円
関西
253
161.3万円
東海
399
160.1万円
北海道
139
159.5万円
九州
315
154.4万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
147
159.5万円
中国
168
159.6万円
四国
74
168.2万円
地域別台数
関東
322
183.3万円
関西
118
171.4万円
東海
122
160.6万円
北海道
29
126.3万円
九州
79
158.8万円
東北
47
148.1万円
北陸・甲信越
52
126.8万円
中国
48
163万円
四国
18
124.8万円

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ヤリスとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ポロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
996~1490 排気量(cc) 999~1984
69~120 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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