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ヤリスとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとゴルフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 10万円777万円
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2214 中古車掲載台数 1112
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド ナビ Bカメ ETC プリクラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ ドラレコ Bカメラ AW 寒冷地

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 前後ドラレコ・ブラインドモニタ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 大型ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ 黒革

    本体価格
    204.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 48Vマイルドハイブリッド

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    262万円

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 専用黒本革SDナビフルセグBT/BカメETC

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD レザーシート ナビTV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック バックカメラ 障害物センサー

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    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    298万円

関東
570
160.7万円
関西
238
166.5万円
東海
341
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
284
158.9万円
東北
249
166.3万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.9万円
地域別台数
関東
450
254万円
関西
168
237.1万円
東海
146
252.6万円
北海道
43
220.8万円
九州
101
229.6万円
東北
59
188万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
214万円
四国
14
206.2万円

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ヤリスとゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
139.5万円288.8万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
996~1490 排気量(cc) 999~1984
69~120 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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