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ヤリスとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス G フルセグTV付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビETC全方位カメラ前後方ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避被害 メモリナビ 電源コンセント

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

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    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ACC LKA ナビ TV 後カメラパドルシフト

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ACC レーンアシスト ダウンヒトロール

    本体価格
    153.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 黒革&18AW&DiscoverProPKG ACC BC TV LED

    本体価格
    243万円

関東
561
160.6万円
関西
248
167.3万円
東海
358
166.8万円
北海道
223
152.7万円
九州
271
163.7万円
東北
279
163.4万円
北陸・甲信越
136
164.2万円
中国
140
158.3万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
16
233.6万円
関西
4
241.5万円
東海
4
212.4万円
北海道
12
205.8万円
九州
0
---
東北
1
236万円
北陸・甲信越
3
220.1万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

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ヤリスとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
996~1490 排気量(cc) 1798
69~120 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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