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フレアクロスオーバーとRAV4 PHVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  RAV4 PHV
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 289.9万円479.8万円
RAV4 PHVの相場表を見る
830 中古車掲載台数 62
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 車検たっぷりR8年6月社外15新品AWタイヤプ

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ TV CD DVD BT ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ワンセグナビ/衝突被害軽減B/スマートキー

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT デモカーアップ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ/アンドロイドナビ/ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD デモカーUP

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS /衝突軽減/ナビ/Bluetooth/フルTV/ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

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関東
148
100.5万円
関西
90
106.1万円
東海
146
119.9万円
北海道
45
128.9万円
九州
112
113万円
東北
78
121.3万円
北陸・甲信越
103
125.5万円
中国
78
110.3万円
四国
30
95.7万円
地域別台数
関東
17
380.3万円
関西
3
390.7万円
東海
18
372.5万円
北海道
2
356.4万円
九州
7
420.3万円
東北
5
376.3万円
北陸・甲信越
3
370.9万円
中国
5
415.3万円
四国
2
383.5万円

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フレアクロスオーバーとRAV4 PHVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  RAV4 PHV
136.5万円203.4万円 新車時価格 469万円539万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1695  他
657~658 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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