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RAV4 PHVとランサーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   三菱  ランサー
VS
289.9万円479.8万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 禁煙 全周囲 純正ナビ AC100V 電動リアゲー

    本体価格
    393万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD プリクラッシュS

    本体価格
    462万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD フルエアロ・予防安全装備装着車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 三菱認定中古車保証1年付き

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD パノラマムーンルーフ モデリスタ TRD

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ハイブリッド保証付き

    本体価格
    370万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    382万円

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    応談

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    59万円

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    390.5万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
17
381.3万円
関西
4
390.9万円
東海
15
371万円
北海道
2
356.4万円
九州
7
420.3万円
東北
5
377.3万円
北陸・甲信越
3
375.5万円
中国
5
415.2万円
四国
2
388万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
175.3万円
北海道
0
---
九州
4
327万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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RAV4 PHVとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   三菱  ランサー
469万円539万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2487 排気量(cc) 1468~1999
177 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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