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ランサーエボリューションとRAV4 PHVを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとRAV4 PHVの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  RAV4 PHV
VS
113.4万円848万円
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中古車相場 289.9万円489.9万円
RAV4 PHVの相場表を見る
202 中古車掲載台数 55
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD ADVANアルミホイール リフレッシュ塗装済み

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速MT ブレンボキャリパー RECAROシート

    本体価格
    448.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD VOLTEXフルエアロ EGOH クスコメタルツイ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 無事故!禁煙!検7年12月 純正アルミ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ノーマルコンディション 純正RECARO

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ナビ ETC

    本体価格
    798万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD DIATONEナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    555.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 専用BBSホイール シリアルNo0745

    本体価格
    799.8万円

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  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD セーフティセンス サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    483.8万円

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    410万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

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    413.8万円

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    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 黒革シートナビ付DSPオーディオETC

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD メーカーDA全方位モニター革シートLED

    本体価格
    385.9万円

関東
76
366.3万円
関西
28
464.4万円
東海
22
413.4万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
11
410.6万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
19
402.8万円
関西
3
403.9万円
東海
8
386.9万円
北海道
2
358.4万円
九州
7
413.9万円
東北
6
404.8万円
北陸・甲信越
3
383.2万円
中国
4
414.2万円
四国
3
394.3万円

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ランサーエボリューションとRAV4 PHVのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  RAV4 PHV
299.8万円540.5万円 新車時価格 469万円539万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1695  他
1998 排気量(cc) 2487
280~313 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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