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ヤリスクロスとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A6アバント
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 39万円778万円
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3555 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G T-コネクトナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全周囲カメラ 純正ナビ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー メーカーOP(特別色)/前席シートヒーター

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突防止装置/クルコン/LEDライト/ETC

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・19AW

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD MMIナビTV Bカメラ BOSE ETC 黒革 LED 18AW

    本体価格
    129.9万円

関東
764
243.1万円
関西
520
240万円
東海
595
242.4万円
北海道
197
242.5万円
九州
580
242.8万円
東北
222
238.2万円
北陸・甲信越
227
247.4万円
中国
278
237.2万円
四国
172
241万円
地域別台数
関東
62
382.1万円
関西
18
409.3万円
東海
21
324.9万円
北海道
21
198万円
九州
10
416.4万円
東北
5
365.1万円
北陸・甲信越
11
301万円
中国
4
296.8万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ヤリスクロスとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A6アバント
179.8万円323.4万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1490 排気量(cc) 1968~2994
91~120 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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