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ヤリスクロスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A7スポーツバック
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ 全方位 スペアタイヤ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ付DA レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー車/モデリスタエアロ/全方位

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z (登録済未使用車) 純正Dオーディオ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 当社試乗車 パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ETC 全周囲カメラ ドラレコ クリソナ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    293万円

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  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD S-lineエクステリア マトリクスLED ナビ

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    348万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終型S-lineP黒革SRマトリクスLED禁煙

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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    748万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD スマートキーフルセグアルミサンルーフ

    本体価格
    375万円

関東
775
239.3万円
関西
513
240.3万円
東海
594
241.9万円
北海道
195
244.9万円
九州
578
242万円
東北
217
237.8万円
北陸・甲信越
221
243.9万円
中国
273
238.1万円
四国
179
240.2万円
地域別台数
関東
71
399万円
関西
25
385.8万円
東海
36
400.8万円
北海道
13
320.9万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円

ヤリスクロスの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A7スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1490 排気量(cc) 1968~2994
91~120 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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