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ヤリスクロスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 1328万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
3493 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型DA Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ セーフティセンス 全方位カメラ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA BSM バックモニター ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減B 全方位 レンタアップ

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 1.5Z 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済み未使用車 運転席パワーシート

    本体価格
    247.8万円

ピックアップ中古車
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    1328万円

  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 5台限定車AMGエクステリアナイトパッケージ

    本体価格
    1805.8万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
828
242万円
関西
439
240万円
東海
580
238.7万円
北海道
222
237.6万円
九州
525
239.7万円
東北
244
243.2万円
北陸・甲信越
228
248.4万円
中国
264
237.8万円
四国
163
240.4万円
地域別台数
関東
3
1422万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  GTロードスター
179.8万円323.4万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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