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ヤリスクロスとM8を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M8
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1168万円1333.3万円
M8の相場表を見る
3681 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー ETC車載器 パノラマモニタ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型D.A バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ LEDライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 8型ディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 360°カメラ オートハイビーム

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 新品タイヤ/DAナビ8インチ/電動バックドア

    本体価格
    204.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1300.2万円

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    本体価格
    1168万円

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    1268万円

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    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1333.3万円

関東
806
238.5万円
関西
529
240.1万円
東海
622
241.6万円
北海道
190
245.7万円
九州
607
241.7万円
東北
226
237.2万円
北陸・甲信越
233
243.1万円
中国
289
237万円
四国
179
241.5万円
地域別台数
関東
2
1249.1万円
関西
4
1261.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

M8の中古車を探す

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ヤリスクロスとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M8
179.8万円323.4万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1490 排気量(cc) 4394
91~120 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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