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ヤリスクロスとiX2を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとiX2の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  iX2
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 438万円648.9万円
iX2の相場表を見る
3545 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 全方位カメラ BSM ワンオーナー

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー メーカーOP(特別色)/前席シートヒーター

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA BSM バックモニター ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パワーバックドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ETC LEDライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド保証付き

    本体価格
    225万円

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    458万円

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    本体価格
    538万円

関東
775
239.3万円
関西
513
240.3万円
東海
594
241.9万円
北海道
195
244.9万円
九州
578
242万円
東北
217
237.8万円
北陸・甲信越
221
243.9万円
中国
273
238.1万円
四国
179
240.2万円
地域別台数
関東
19
539.5万円
関西
5
464万円
東海
6
464.8万円
北海道
1
599万円
九州
5
556.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
1
568万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとiX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  iX2
179.8万円323.4万円 新車時価格 742万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 272~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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