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ヤリスクロスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミラトコット
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
3556 中古車掲載台数 644
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 当社試乗車 パワーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    318.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ パワーシート ETC

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z AC100V電源・シートヒーター装備

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 4WD 純正アルミ ETC LED パワーシート

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    271.9万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ/全方位カメラ/TV

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    77.9万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

関東
765
243.2万円
関西
519
240万円
東海
595
242.4万円
北海道
197
242.5万円
九州
580
242.8万円
東北
223
237.9万円
北陸・甲信越
227
247.4万円
中国
278
237.2万円
四国
172
241万円
地域別台数
関東
129
92.8万円
関西
59
94.2万円
東海
117
90.7万円
北海道
57
113.9万円
九州
87
94.3万円
東北
44
96.7万円
北陸・甲信越
51
92.4万円
中国
66
99.3万円
四国
34
90.3万円

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ヤリスクロスとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミラトコット
179.8万円323.4万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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