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ヤリスクロスとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
3479 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ETC 全周囲カメラ ドラレコ クリソナ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV 電動シート ETC 純正アルミ LED

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    251.9万円

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    351.8万円

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    本体価格
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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 SR 茶革 360カメ レダクル BSM

    本体価格
    392.6万円

関東
834
243万円
関西
437
239.3万円
東海
589
240.2万円
北海道
231
238.5万円
九州
488
238.8万円
東北
251
244.7万円
北陸・甲信越
224
246.4万円
中国
263
238.4万円
四国
162
239.9万円
地域別台数
関東
15
307.1万円
関西
5
411.9万円
東海
11
343.7万円
北海道
3
336.3万円
九州
2
280.1万円
東北
1
355.6万円
北陸・甲信越
3
375.3万円
中国
5
340.4万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   DSオートモビル  DS7クロスバック
179.8万円315.6万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1490 排気量(cc) 1598~1997
91~120 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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