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ヤリスクロスとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 3315万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
3556 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 記録簿 電動シート 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正DA 寒冷地仕様  ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    231.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 禁煙車 純正DA バックカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSM パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 純DA 衝突軽減 追従クルコン OPアルミ

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルエアロ付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ PKSB 全方位カメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    3480万円

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    3580万円

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    3490万円

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    3506.5万円

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    3400万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

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    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H ADASフル マグネライド LEDカーボン

    本体価格
    3550万円

関東
761
241万円
関西
518
239.9万円
東海
604
242.5万円
北海道
200
242.2万円
九州
574
242.7万円
東北
224
237.3万円
北陸・甲信越
228
247.7万円
中国
275
237.1万円
四国
172
240.9万円
地域別台数
関東
9
3466.9万円
関西
1
3480万円
東海
5
3442万円
北海道
3
3750万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  ポルトフィーノM
179.8万円323.4万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1490 排気量(cc) 3855
91~120 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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