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ヤリスクロスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビックタイプR
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 677
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA ヒーター  スマートキー ETC ワンオーナ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒーター サイドエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 後期 純正8型DA フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ シートヒーターバックカメラ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイ セーフティセンス Bカメ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    579.8万円

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    599万円

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    629.9万円

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    472.2万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用バケットシートRAYS18AWETC

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 1オーナー フルオリジナル車両

    本体価格
    614.8万円

関東
781
239.1万円
関西
516
240.3万円
東海
591
241.6万円
北海道
194
245万円
九州
582
241.8万円
東北
219
237.6万円
北陸・甲信越
222
243.5万円
中国
274
238.3万円
四国
181
240.2万円
地域別台数
関東
255
448.5万円
関西
123
447.7万円
東海
125
507.7万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
489.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
31
481.6万円
中国
31
487.6万円
四国
16
492.7万円

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ヤリスクロスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビックタイプR
179.8万円323.4万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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