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ヤリスクロスとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  N-VAN
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 1880
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ステアリングヒーター アドバンストパーク

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様 純正8型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター パノラマビュー ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レンタカーUP ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    228万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    68.7万円

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    119万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

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    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキスマートキーETC

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    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

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    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    139.8万円

関東
796
238.8万円
関西
526
240万円
東海
614
241.4万円
北海道
192
245.1万円
九州
603
241.7万円
東北
225
238万円
北陸・甲信越
233
243.8万円
中国
291
238.1万円
四国
179
240.1万円
地域別台数
関東
452
133.2万円
関西
256
131万円
東海
340
139.5万円
北海道
69
142.6万円
九州
317
134.8万円
東北
143
138.6万円
北陸・甲信越
138
138.2万円
中国
105
138.1万円
四国
60
137.2万円

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ヤリスクロスとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  N-VAN
179.8万円323.4万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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