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ヤリスクロスとXEを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとXEの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジャガー  XE
VS
143.2万円2430.3万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 82万円429万円
XEの相場表を見る
3603 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA・モデリスタエアロ・パワーシート

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z マルチビューモニタ シートヒータ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車/LEDヘッド/キーフリー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 8DAナビ チームメイト Pバック BSM 全周囲

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G LED・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオー

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    280万円

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    428万円

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    137.8万円

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    238万円

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  • ジャガー XE S 2.0L P250 ワンオーナー Pivi アップルカープレイ

    本体価格
    429万円

  • ジャガー XE 20t SE ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

関東
767
237.8万円
関西
519
238.7万円
東海
609
240.2万円
北海道
187
245.7万円
九州
606
240.7万円
東北
220
235.5万円
北陸・甲信越
232
244.2万円
中国
283
236.1万円
四国
180
240.5万円
地域別台数
関東
43
187万円
関西
9
192万円
東海
18
200.7万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
2
161.2万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
428万円
四国
4
248万円

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ヤリスクロスとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジャガー  XE
179.8万円323.4万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1490 排気量(cc) 1995~5000
91~120 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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