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ヤリスクロスとRCを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  RC
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
3572 中古車掲載台数 203
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G セーフティセンス 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD Tコネクトナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイ バックモニター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ マルアラ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 1オーナー衝突軽減全方位LEDライトPシート

    本体価格
    282万円

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  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ガラスSR 三眼LED 赤革 ナビ フルセグ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    405万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    395万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 3眼LEDライト

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 社外エアロ BLITZマフラー

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ Bカメラ BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 後期車/三眼/衝突軽減&追従機能/AHB

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビDVD再生BT本革Bカメラ車高調27000K

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー TRDアルミ 禁煙

    本体価格
    324.3万円

関東
767
243.4万円
関西
520
239.9万円
東海
600
242.2万円
北海道
199
242.3万円
九州
584
242.8万円
東北
222
237.8万円
北陸・甲信越
229
247.4万円
中国
279
237.1万円
四国
172
241万円
地域別台数
関東
66
370万円
関西
32
347.9万円
東海
67
363.6万円
北海道
0
---
九州
18
360.2万円
東北
4
428.5万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
9
268.1万円
四国
1
309.9万円

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ヤリスクロスとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  RC
179.8万円323.4万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1490 排気量(cc) 1998~3456
91~120 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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