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ヤリスクロスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  RX-8
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 19.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
3625 中古車掲載台数 365
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G モデリスタエアロ エントリーナビキット

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/台ナビ8インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ/夏冬タイヤ付/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減/全方位/8型ディスプレイ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC シートヒーター Dオーディオ 1オーナー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM キックPBD ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD PKSB+TチームメイトCHUPディスプレイPBDr

    本体価格
    361.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    134万円

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  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS RAYS GT-C 18inAW バーディクラブ車高調

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  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 タイプS 軽量化 サーキット仕様

    本体価格
    348万円

関東
783
237.4万円
関西
520
238.4万円
東海
610
240.2万円
北海道
186
245.6万円
九州
606
240.5万円
東北
219
235.1万円
北陸・甲信越
231
243.8万円
中国
289
236.1万円
四国
181
240.2万円
地域別台数
関東
148
113.4万円
関西
35
134.3万円
東海
51
142.7万円
北海道
11
92.3万円
九州
38
105.7万円
東北
11
85.2万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
36
134.6万円
四国
22
78.9万円

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ヤリスクロスとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  RX-8
179.8万円323.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1490 排気量(cc) 1308
91~120 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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