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ヤリスクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 32.4万円713万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 249
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 当社試乗車 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Dオーディオ ブルートゥース対応 ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    228.3万円

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    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    54.8万円

関東
796
238.8万円
関西
526
240.1万円
東海
613
241.4万円
北海道
193
245万円
九州
602
241.9万円
東北
227
238.2万円
北陸・甲信越
233
243.8万円
中国
291
238万円
四国
179
240.1万円
地域別台数
関東
68
250.5万円
関西
67
123.1万円
東海
24
266万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
164.4万円
東北
10
191.1万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円

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ヤリスクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ボンゴトラック
179.8万円323.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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