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ヤリスクロスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-3
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
3532 中古車掲載台数 1232
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド U E-Four 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    247.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ナビ機能付きDA

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD PBD BSM ドラレコ キックPBD HUD ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ Bモニター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ CarPlay 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ 電動シート ステアリングヒータ

    本体価格
    260万円

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    169.8万円

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  • マツダ CX-3 15Sツーリング 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC エアロ Bluetooth接続

    本体価格
    109.8万円

関東
771
238.9万円
関西
512
240.3万円
東海
590
242.1万円
北海道
197
245万円
九州
575
242.1万円
東北
214
238.6万円
北陸・甲信越
224
244.4万円
中国
271
237.9万円
四国
178
240.2万円
地域別台数
関東
326
155.5万円
関西
147
153.7万円
東海
226
156.6万円
北海道
51
151.1万円
九州
159
172.4万円
東北
89
157.9万円
北陸・甲信越
113
163.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円

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ヤリスクロスとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-3
179.8万円323.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1490 排気量(cc) 1496~1997
91~120 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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