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ヤリスクロスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3539 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティーセンス キーフリー

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 寒冷地仕様 純正8型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ Rカメラ ブレーキサポート 禁煙 L

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正DA  ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

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    45.8万円

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    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
774
239.3万円
関西
512
240.3万円
東海
593
241.9万円
北海道
196
244.7万円
九州
578
242.1万円
東北
215
238.4万円
北陸・甲信越
221
243.9万円
中国
272
238万円
四国
178
240.1万円
地域別台数
関東
3
54.3万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1490 排気量(cc) 1795~3497
91~120 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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