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ヤリスクロスとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
3493 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ワンオーナ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ無)

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲 ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8型DA 全方位M 黒内装 2024年モデル

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタエアロ 8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 車検整備渡し モニタ-オーディオ・ETC

    本体価格
    209万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 左ハン AMGエクスクルーシブPKG 純正ナビ

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    158万円

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    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

関東
838
254.7万円
関西
443
240万円
東海
592
239.4万円
北海道
230
237.5万円
九州
499
240.1万円
東北
253
245万円
北陸・甲信越
226
247万円
中国
256
238.1万円
四国
156
239.6万円
地域別台数
関東
6
231.6万円
関西
2
180.6万円
東海
1
165万円
北海道
2
187.8万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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ヤリスクロスとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
179.8万円315.6万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1490 排気量(cc) 2996~3497
91~120 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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