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ヤリスクロスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 371
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 軽減ブレーキ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正8型DA バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    263.8万円

ピックアップ中古車
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    87.3万円

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    本体価格
    377.9万円

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    本体価格
    310.8万円

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    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ベーシックP 黒半革SR Sヒーター 禁煙

    本体価格
    108万円

関東
775
239.3万円
関西
513
240.3万円
東海
594
241.9万円
北海道
195
244.9万円
九州
578
242万円
東北
217
237.8万円
北陸・甲信越
221
243.9万円
中国
273
238.1万円
四国
179
240.2万円
地域別台数
関東
151
260.5万円
関西
67
303万円
東海
55
273.4万円
北海道
15
217.4万円
九州
33
263.5万円
東北
19
241.9万円
北陸・甲信越
19
239.2万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円

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ヤリスクロスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
179.8万円323.4万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1490 排気量(cc) 1331~1991
91~120 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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