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ヤリスクロスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 304
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G TSS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/DAナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM PBD STH FGH TSS HUD ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 純正ディスプレイ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタエアロ  ETC

    本体価格
    256万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・SR・コスモスブラック(2401)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3300km SR ナビ TV 360°カメラ FRドラレコ

    本体価格
    618万円

関東
817
242.7万円
関西
448
240.7万円
東海
589
239万円
北海道
224
238.1万円
九州
535
241万円
東北
243
243.6万円
北陸・甲信越
226
248.1万円
中国
265
237.5万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
127
562.6万円
関西
51
535.1万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
527.5万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
10
548.3万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ヤリスクロスとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  GLB
179.8万円323.4万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1490 排気量(cc) 1331~1991
91~120 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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