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ヤリスクロスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  アウトランダー
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
3488 中古車掲載台数 674
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ モデリスタエアロ ドラレコ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正メモリナビ 全方位カメラ TSS ETC

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲カメラ セーフティセンス ETC

    本体価格
    250.6万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナBOSEパノラマルーフOPエアロ/20AW

    本体価格
    509万円

関東
842
243.2万円
関西
436
240.1万円
東海
586
240.2万円
北海道
234
237.8万円
九州
496
240.2万円
東北
252
244.9万円
北陸・甲信越
227
247万円
中国
257
238.1万円
四国
158
240万円
地域別台数
関東
206
400.1万円
関西
111
441.4万円
東海
97
420.7万円
北海道
54
286.6万円
九州
64
368.9万円
東北
47
337.4万円
北陸・甲信越
53
425.8万円
中国
30
414.7万円
四国
12
431.3万円

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ヤリスクロスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  アウトランダー
179.8万円315.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1490 排気量(cc) 2359
91~120 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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