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ヤリスクロスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKスペース
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 1207
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA/パノラマM/電動リヤ/HUD/半革/AC100V

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純ナビ TV 全方位カメラ BSM HDMI ETC2.0

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA フルセグ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純Dオーディオ全方位カメラシートヒーター

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    189.5万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビBluetooth TV 両側電動スライド

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ・

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 社外ナビ・TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 レーンキープ

    本体価格
    135.3万円

関東
791
242.1万円
関西
443
239.6万円
東海
584
239.5万円
北海道
214
237.1万円
九州
553
240.7万円
東北
245
242.1万円
北陸・甲信越
218
247.5万円
中国
265
236.9万円
四国
157
241.1万円
地域別台数
関東
250
88.4万円
関西
127
86.9万円
東海
173
101.3万円
北海道
88
102万円
九州
175
74.1万円
東北
135
90.4万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円

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ヤリスクロスとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKスペース
179.8万円323.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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