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ヤリスクロスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ BSM HUD クルコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 純正8型DA 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC シートヒーター Dオーディオ 1オーナー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 全周囲 クルコン シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 純正DA ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ付DA 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ付 バックガイドモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    261.8万円

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    本体価格
    3150万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

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    応談

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    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 電動シート ADAS

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Performance ブラックパック

    本体価格
    3150万円

関東
761
239.3万円
関西
509
240.3万円
東海
578
241.8万円
北海道
193
243.7万円
九州
576
242.3万円
東北
214
238.8万円
北陸・甲信越
223
245.5万円
中国
268
237.8万円
四国
175
240.2万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マクラーレン  アルトゥーラ
179.8万円323.4万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1490 排気量(cc) 2993
91~120 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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