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ヤリスクロスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ムラーノ
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 23.8万円139.9万円
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3661 中古車掲載台数 105
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全方位カメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正8型ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC 禁煙

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 全周囲カメラ 8型ディスプレイ

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM LEDヘッド ETC

    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 後期型 純正HDDナビ  ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期 純正マルチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

関東
796
238.8万円
関西
526
240.1万円
東海
613
241.4万円
北海道
193
245万円
九州
603
241.9万円
東北
227
238.2万円
北陸・甲信越
233
243.8万円
中国
291
238万円
四国
179
240.1万円
地域別台数
関東
41
67.2万円
関西
9
55.6万円
東海
10
59.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
11
62.8万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
9
63.8万円
中国
3
66.2万円
四国
2
80.5万円

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ヤリスクロスとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ムラーノ
179.8万円323.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1490 排気量(cc) 2488~3498
91~120 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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