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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  フェアレディZロードスター
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3641 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DAナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイ クルコン

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビドラレコETCレーダークルーズ

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ フルセグTV 全周囲 ETC2.0ドラレコ

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正8型DA 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲 BSM 純正8型DAナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車ナビTVバックカメラモデリスタ

    本体価格
    206.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 MT6速 20インチアルミ 2本出しマフラー

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    218万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    279.9万円

関東
792
238.9万円
関西
527
240万円
東海
606
241.6万円
北海道
193
245.1万円
九州
593
241.8万円
東北
230
238.1万円
北陸・甲信越
231
244.1万円
中国
289
238.1万円
四国
180
240万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  フェアレディZロードスター
179.8万円323.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1490 排気量(cc) 3696
91~120 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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