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ヤリスクロスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとグロリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  グロリア
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ ドラレコ ETC スペアキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲・BSM・パワーバックドア・ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 2トーン 全周囲カメラ 8型ナビ Bluetooth

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z レンタUP ナビキット 全方位M

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z レンタUP ナビキット 全方位M

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 社用車 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 登録済未使用車 純正ナビTV 360カメラ ETC

    本体価格
    323.3万円

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    98万円

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    本体価格
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  • 日産 グロリア グランツーリスモ 300アルティマ-Z !3000ターボCVTミッション

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  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC

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    134万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 社外マフラー アルミホイール ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリア Fタイプ SGL-E 

    本体価格
    630万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 全塗装済み フルエアロ ワーク18インチ

    本体価格
    199万円

関東
780
238.9万円
関西
518
239.8万円
東海
604
241.8万円
北海道
194
245.1万円
九州
587
241.6万円
東北
222
238万円
北陸・甲信越
227
243.2万円
中国
283
238.5万円
四国
181
240万円
地域別台数
関東
41
112.3万円
関西
6
206.5万円
東海
12
140.4万円
北海道
7
167.2万円
九州
8
105.7万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
2
47.3万円
中国
9
203.7万円
四国
10
100.1万円

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ヤリスクロスとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  グロリア
179.8万円323.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1490 排気量(cc) 2495~2987
91~120 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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