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ヤリスクロスとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  リーフ
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
3452 中古車掲載台数 888
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA・バックモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ナビ未装備 TV未装備

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 メーカーディスプレイ ETC

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 走行24000キロ ETC バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    310.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ G 純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット

    本体価格
    111万円

  • 日産 リーフ G ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

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  • 日産 リーフ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 リーフ G 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 純正LED/黒本革シート/BOSEサウンド/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV アラモニ プロパイロット ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kWh e-ペダル p-パイロット 本革 BOSE

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ・アラモニ・プロパイロット

    本体価格
    174万円

関東
830
242.8万円
関西
437
240.5万円
東海
579
239万円
北海道
225
236.8万円
九州
488
239.7万円
東北
254
244.6万円
北陸・甲信越
223
247.2万円
中国
262
238.6万円
四国
154
239.2万円
地域別台数
関東
279
138.8万円
関西
154
163.1万円
東海
118
174.5万円
北海道
17
130.7万円
九州
145
152.9万円
東北
61
131.1万円
北陸・甲信越
60
112.6万円
中国
36
150.4万円
四国
18
141.3万円

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ヤリスクロスとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  リーフ
179.8万円315.6万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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